Plstěné těsnění FS 1100 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěné těsnění FS 830 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěné těsnění FS 170 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěné těsnění FS 370 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěný kroužek FS 180 SKF - Felt strips

Plstěné těsnění FS 330 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěné těsnění FS 460 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěné těsnění FS 510 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěné těsnění FS 950 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěné těsnění FS 110 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Plstěný kroužek FS 680 SKF - Felt strips

Plstěné těsnění FS 260 SKF - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

Kroužek plstěný FS190 SKF

FSB 260 SKF Těsnění ložiskové tělesa - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

FSB 460 SKF Těsnění ložiskové tělesa - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

FS 1120 SKF Plstěné těsnění - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

FS 970 SKF Plstěné těsnění - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

FSB 330 SKF Těsnění ložiskové tělesa - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

SKF FS 300 plstěný kroužek - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.

FSB 510 SKF Těsnění ložiskové tělesa - Plstěné pásky a jejich vysokoteplotní varianty z borosilikátového hliníku představují jednoduché a účinné těsnicí řešení. Vyhovují relativně vysokým rychlostem hřídele, protože mezi plstěným pásem a hřídelí vzniká malá mezera, která mění těsnění na bezkontaktní, mezerovité. Plstěné pásky by měly být před instalací nastříhány na správnou délku a namočeny do horkého oleje. Cenově výhodné. Vhodné pro relativně vysoké otáčky hřídele.